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>>這是我去日本24天有劃位的票卷,厚厚一疊的很驚人吧!

-2009/1/20~2/12日本行

本來只是打算去日本9天,但剛好工作告一段落,時間空了下來,想說機會難得,就硬生生把時間拉長為24天,而這決定是在出發前兩周才敲定。出發日期不變,只有改回程時間,又不是熱門時段,位置就不成問題。加上國泰真是貼心,改時間不用另再加費。既然如此,就走了吧。

之前,真的沒想過會在日本待這麼長的一段時間,尤其是在日圓高漲的可怕時機,那時去兌換的匯率是38元台幣兌換100日圓,而我在2008年初去日本兌換的匯率是29元台幣兌換100日圓。唯一的好處是,在此時機去日本就不用去百圓商店抱一堆東西回來了。

從9天拉長到24天,這差距挺大的,在行程規畫上的確費了點腦筋。在快想破頭的情況下,得到以下結論。

原則如下:

1.拉大範圍:從原本的九州、四國之行,擴大到全國。

2.用21天JR Pass:不想因為拉長時間,就花太多錢,於是決定買21天的JR Pass,21夜都在夜車上睡覺,而這券也可用在大部分的交通。玩耍地點以夜車可到達,及以東京基點搭新幹線的放射狀玩法。而內陸因另要花交通費,費時也太久,先予以捨棄。

3.觀光列車:列出較有趣的觀光列車,且JR Pass也可以使用的。

4.配合雪祭:延長後,剛好遇到雪祭,後半段的時間就幾以北海道、東北為主。

既然原則確定了,行程就排出來了,不過因為有些夜車實在太難訂了,所以行程有略為調過,以下就是最終版:

#1/20(二) 宿:東橫inn

國泰航空Taipei->福岡機場->福岡

#1/21(三) 宿:サンライズ寢台特急

福岡->小倉->門司港->下關->岡山

#1/22(四) 宿:サンライズ寢台特急

東京->日光->那須塩原->東京

#1/23(五) 宿:サンライズ寢台特急

姬路島(本要去岡山,遇到大誤點)->宮島->倉敷->岡山

#1/24(六) 宿:あけぼの寢台

東京->仙台->新庄(奧之細道觀光列車)->酒田->新瀉(きらきらうえつ觀光列車)->上野

#1/25(日) 宿:サンライズ寢台特急

秋田(本要青森下,結果大雪誤點)->角館->東京

#1/26(一) 宿:サンライズ寢台特急

高松->內子->松山->高松

#1/27(二) 宿:サンライズ寢台特急

東京->袋田->熱海->伊豆->東京

#1/28(三) 宿:サンライズ寢台特急

高松->琴平->大步危->高知->高松

#1/29(四) 宿:あけぼの寢台

東京->米沢->山寺->青森

#1/30(五) 宿:ムーンライトえちご夜車

上野->八戶->十和田湖->八戶->新宿

#1/31(六) 宿:サンライズ寢台特急

新瀉->草津溫泉->松本->東京

#2/1(日) 宿:サンライズ寢台特急

姬路->伏見稻荷->京都-余吳(SL北びわこ號觀光列車)->京都->嵐山->京都->東京

#2/2(一) 宿:サンライズ寢台特急

松江

#2/3(二) 宿:急行はまなす

東京->盛岡->小岩井農場->平泉->八戶->青森

#2/4(三) 宿:急行はまなす

札幌->釧路(SL冬之濕原號)->札幌

#2/5(四) 宿:急行はまなす

青森->松島海岸(仙石線)->青森

#2/6(五) 宿:急行はまなす

札幌->小樽->札幌

#2/7(六) 宿:急行はまなす

青森->弘前->淺虫溫泉->青森->秋田(リゾートしらかみ五能線觀光列車)->青森

#2/8(日) 宿:急行はまなす

札幌->旭川->札幌

#2/9(一) 宿:サンライズ寢台特急

青森->白石藏王->輕井沢->上田->長野->東京

#2/10(二) 宿:サンライズ寢台特急

岡山->福岡->熊本->人吉(九州橫斷特急)->吉松(いさぶろう肥薩線)->鹿兒島中央(はやとの風)->宮崎

#2/11(三) 宿:福岡飯店

福岡

#2/12(四) 宿:台北的家

福岡->台北

回來後,發現如果有些列車再做些調動,行程會更順。不過對我來說,旅遊本來就是一種過程、一種經驗,下次去時搞不好會有不同的體驗。

結論是去了這麼久,隔一天睡醒時,感覺很不真實,有種誤以為自己還在日本的錯覺。

有幾篇的遊記我已經寫出來了,其餘的就請耐心點等我慢慢孵囉。

@@延伸閱讀:

2009日本滾一圈

 

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  • 訪客
  • 太厲害了